关于公开征求《九江市城区快速化路网方案研究》(公示稿)意见建议的公告
发布时间:2024-08-12 17:37 来源:本网字体: [大 中 小]
- 信息类别:
- 文件编号:
- 公开方式: 主动公开
- 生成日期: 2024-08-12
- 公开时限: 常年公开
- 公开范围: 面向全社会
- 信息索取号: 000014349/2024-01397
- 责任部门:
根据市政府工作安排,九江市住房和城乡建设局组织开展了《九江市城区快速化路网方案研究》的编制工作,现对该方案研究公开征求意见。
一、公示时间
2024年8月12日至2024年9月11日,为期30日。
二、公众意见收集途径
有关意见建议,请于2024年9月11日前书面反馈发送至九江市住房和城乡建设局项目建设科,联系人:徐威,电话:18079239429,电子邮箱:1056532772@qq.com。邮件标题请注明“九江市城区快速化路网方案研究意见建议”字样;也可以通过邮寄方式将反馈意见寄送至九江市住房和城乡建设局项目建设科(地址:九江市长虹西大道366号住建大楼23楼,邮编:332000,请在信封上注明“九江市城区快速化路网方案研究意见建议”字样)。
热忱期待您积极参与,提出宝贵意见建议!
注:本公示稿为方案研究草案,所有数据和内容以最终批复研究成果为准。
附件:1.九江市城区快速化路网方案研究(公示稿)
2.关于《九江市城区快速化路网方案研究》(公示稿)的起草说明
九江市住房和城乡建设局
2024年8月12日
附件1:
九江市城区快速化路网方案研究
(公示稿)
一、规划范围和年限
本项目重点研究范围为《九江市国土空间总体规划(2021-2035年)》确定的九江中心城区;拓展研究范围扩大至附近县市,包括瑞昌市、庐山市、湖口县以及长江对岸的黄梅等。研究年限近期至2030年,远期至2035年。
二、规划目标
支撑“一核三片”城市组团联动发展,构建对外便捷、内部畅通、通勤高效的快速化路网,实现“123”时间目标。
l “15”:主城中心和组团中心到达高速和国道不超过15分钟
l “20”:主城中心与外围组团中心联系不超过20分钟
l “30”:中心城区到达主要交通枢纽不超过30分钟,中心城区平均单程通勤时间不超过30分钟
三、规划思路
在既有规划整体路网架构的基础上,按照“分流过境及疏港货运交通、快速直达城市枢纽门户、高效串联核心与外围组团、便捷衔接骨干快速通道”的思路,规划构建城市对外和城市内部双层快速化干道网络体系。
四、网络布局方案
1、对外快速化干道网络布局方案
对外快速化干道网以高速公路、国省道为主,形成“U+3”的通道布局,分离过境及疏港货运交通,总里程约128公里。其中“U”为城市外环,串联东西港区及外围主要产业园区,按“东港东出、西港西出”原则疏解港口货运交通,避免干扰城区内客运交通同时,支撑产业经济发展。“3”即“一横两纵”高速公路,分离跨城区过境交通。
2、内部快速化干道网布局方案
内部快速化干道网以城市快速路、交通性主干道为主,形成“U+9”的通道布局,实现城市各功能组团之间快速联系,总里程约224公里。其中“U”为城市内环,主要实现城市主中心(浔阳-濂溪)与副中心(柴桑)之间快速联系;“9”为以U为核心向东、西、南三方向延伸出的6条射线,以及3条射线联络线,实现城市主副中心与外围组团、周边县市的快速联系。
3、快速化干道网布局总体方案
总体形成外围“U+3”的过境及货运通道;内部“U+9”的快速化道路,总里程约352公里。
五、建设计划
综合考虑城市发展阶段、道路功能、财政投资、部门意见等分期推进快速化路网建设。
近期(2024—2030)为骨架构建期,重点构建对外客货运通道、城市主要中心、主要射线方向、综合交通枢纽间的快速联系。
远期(2031—2035)为网络完善期,进一步丰富网络连接功能,增加射线连接线等,形成完善快速化网络布局。
快速化路网对外方案图
快速化路网内部方案图
快速化路网布局规划图
近期建设项目方案示意图
附件2:
关于《九江市城区快速化路网方案研究》的起草说明
快速化道路的建设对城市发展至关重要,市委市政府高度重视,将快速化道路研究纳入九江市“三大攻坚行动”的重点任务,我局牵头编制《九江市城区快速化路网方案研究》(以下简称《研究》),现将编制情况汇报如下:
一、制定《研究》的必要性
2022年9月我市快速路一期(九江主线收费站至庐山索道段)正式通车,随后高架快速路二期(高铁站—八里湖枢纽)的设计方案也得到了市政府批复,待条件成熟后启动建设,市中心城区“U”型快速路系统已基本形成。随着城市的发展,中心城区交通量的迅猛增加(截止2022年中心城区机动车44.9万辆,其中小客车29.4万辆),但道路交通设施难以匹配交通量的增长,堵点在不断的增加,交通拥堵问题日趋严重。通过调研分析,我市交通方面主要存在过境及货运交通混行、门户感到达时效性不强、组团间长距离出行耗时长、组团内出行效率不高等问题,为进一步解决这些问题,有必要对九江市城区道路快速化进行研究。
二、制定主要依据及过程
(一)主要依据
1.《交通强国建设纲要》(2019)
2.《国家综合立体交通网规划纲要》(2021)
3.《国家物流枢纽布局和建设规划》(2018)
4.《国家公路网规划》(2022)
5.《江西省国土空间总体规划(2021-2035年)》
6.《江西省综合立体交通网规划》(2023)
7.《大南昌都市圈交通规划(2019-2025年)》
8.《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》(2021)
9.《赣江新区国土空间总体规划(2021-2035年)》
10.《九江市国土空间总体规划(2021-2035)》
11.《九江市城市总体规划(2017-2035)》
12.《九江市城市综合交通体系规划(2012-2020)》
13.《九江市“十四五”综合交通运输体系发展规划》(2022)
14.《九江港总体规划(修订)》(2017)
15.《九江市物流业发展专项规划(2019-2035)》
16.《九江市中心城区道路快速化研究》(2017)
17.《九江市中心城区交通堵点改善研究方案及修编》(2023)
18.《九江市中心城区公共交通专项规划(2022-2035年)》
19.《九江市城市轨道交通线网规划》(2018)
20.《九江市人行立体交通设施规划研究》(2023)
21.《九江市中心城区停车设施专项规划(2021-2035)》
22.《九江历史文化名城保护规划》(2018)
23.《城市综合交通体系规划标准(GB/T51328-2018)》
24.《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)
25.《城市道路工程设计规范(GJJ37-2012)》
26.《城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)》
27.《城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)》
28.《城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)》等
(二)制定过程
为制定《研究》,我局2023年9月启动编制工作,12月形成初步成果,2024年4月形成深化研究成果,目前项目已完成两轮专家咨询及评审、多轮部门意见征询,成果也已修改完善,并于2024年9月底形成了《研究》送审稿。
三、主要内容说明
《研究》在对既有城市及交通问题分析基础上,提出了构建与城市空间结构布局相一致、与用地功能相协调,对外便捷、内部畅通、通勤高效的城市化快速道路路网,支撑“一核三片”城市组团联动发展,实现“123”时间目标。
《研究》主要分为路网研究、初步研究和深化研究三块内容。路网研究主要明确面向2035年九江市城区快速化路网的总体规模、层级和布局;初步研究是在路网研究基础上,针对重点道路,明确道路分期实施计划,并提出各期的建设思路及初步方案;深化研究是在初步研究基础上,针对复杂通道进一步落实详细方案,用于指导近期建设或为远期预留条件。最后,在以上研究的基础上,对项目建设时序提出建议。说明如下:
(一)规划目标
支撑“一核三片”城市组团联动发展,构建对外便捷、内部畅通、通勤高效的快速化路网,实现“123”时间目标。
“15”:主城中心和组团中心到达高速和国道不超过15分钟
“20”:主城中心与外围组团中心联系不超过20分钟
“30”:中心城区到达主要交通枢纽不超过30分钟,中心城区平均单程通勤时间不超过30分钟
(二)规划思路
在既有规划整体路网架构的基础上,按照“分流过境及疏港货运交通、快速直达城市枢纽门户、高效串联核心与外围组团、便捷衔接骨干快速通道”的思路,规划构建城市对外和城市内部双层快速化干道路网体系。
(三)路网布局
1、对外快速化干道路网布局方案
对外快速化干道网以高速公路、国省道为主,形成“U+3”通道布局,分离过境及疏港货运交通。
2、内部快速化干道网布局方案
内部快速化干道网以城市快速路、交通性主干道为主,形成“U+9”的通道布局,实现城市各功能组团之间快速联系。
(四)建设计划
结合九江城市发展目标及相关规划,以健全过境货运体系、强化门户枢纽衔接、支撑城市空间发展、提升主城干道服务等目标,科学有序制定快速化路网近期、中期、远期的行动计划。
1.近期构建基础。强化城市客运主走廊,重点构建U型快速路、对外客货运通道、城市主要中心、主要射线方向、综合交通枢纽间的快速联系。基本实现中心城区到达主要交通枢纽不超过30分钟,主城中心与外围组团中心联系不超过20分钟,中心城区到达主要交通枢纽不超过30分钟,中心城区平均单程通勤时间不超过30分钟。
2.中期拉开框架。完善对外干线及射线,形成“U+3”、“U+9”结构,实现主城中心和组团中心到达高速和国道不超过15分钟,主城中心与外围组团中心联系不超过20分钟,中心城区到达主要交通枢纽不超过30分钟,中心城区平均单程通勤时间不超过30分钟目标。
3.远期系统完善。提升道路功能,丰富路网,完善快速化路网布局,提升整体效率。
四、快速化路网方案研究的下步计划
目前快速化路网方案研究正在征集意见阶段,已梳理了一批近期、中期、远期实施的快速路网建设项目,其中九瑞大道快速化改造、索道连接线等项目已开工建设,待快速化路网方案研究修改完善后,下一步将报请市委市政府审定,审定通过后将按照方案研究的成果,按年度分轻重缓急逐步实施。